讓我們來了解下船舶在線粘度計的工作原理
更新時間：2024-06-05 | 點擊率：693
船舶在線粘度計的原理主要基于流體動力學和特定的測量技術，其結構和工作方式如下： 結構組成：
船舶在線粘度計通常由三個主要部分組成：傳感器、控制器和顯示終端。
傳感器部分通常包括一個轉(zhuǎn)子和一個固定的測量室，這是測量粘度的核心部件。
工作原理：
當轉(zhuǎn)子在液體中旋轉(zhuǎn)時，會受到液體的粘性阻力。這種阻力的大小與液體的粘度成正比。
通過測量轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)所需的時間，可以計算出液體的粘度。具體來說，系統(tǒng)記錄轉(zhuǎn)子從啟動到達到某一預定轉(zhuǎn)速（或停止）所需的時間，這個時間與液體的粘度直接相關。
控制器部分負責處理傳感器收集的數(shù)據(jù)，并進行必要的計算以得出粘度的準確值。
顯示終端則用于顯示測量結果，使操作人員能夠?qū)崟r了解液體的粘度情況。
申舍S600-010160BC-m40x1.5船舶在線粘度計，量程范圍0-50mpa.s，供油單元粘度控制使用，提供4-20mA粘度信號的輸出，工作電源24V DC。該粘度計是船舶特種型，安裝在船舶供油單元使用監(jiān)測燃油粘度。為船舶的安全和高效運行提供了技術支持。
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